Spanyol adalah salah satu negara Eropa terbesar dan paling maju secara ekonomi. Jarak antara bagian utara dan selatannya adalah 900 km, antara bagian timur dan barat - sekitar 1000 km. Negara ini memiliki infrastruktur transportasi yang berkembang dengan baik yang memungkinkan penduduk setempat melakukan perjalanan jarak jauh dalam waktu singkat. Semua jenis transportasi utama diwakili di Spanyol: kereta api, udara, laut, dan jalan raya. Transportasi umum juga berkembang dengan baik, salah satu jenis yang paling populer adalah metro di Spanyol.
Fitur kereta bawah tanah di Spanyol
Sistem transportasi umum Spanyol, mulai dari sistem metro modern hingga kereta berkecepatan tinggi yang beroperasi di seluruh negeri, diakui sebagai salah satu yang terbaik di Eropa.
Ini adalah transportasi umum yang membantu wisatawan untuk menghemat sebagian besar uang mereka ketika bergerak di sekitar kerajaan. Perlu dicatat bahwa pass gabungan memungkinkan Anda untuk menggunakan berbagai jenis transportasi umum tidak hanya di dalam kota, tetapi juga di pinggiran kota.
Cara transportasi tercepat dan ternyaman bagi penduduk kota dan pengunjung adalah metro. Misalnya, kereta bawah tanah metropolitan, yang akan merayakan seratus tahun berdirinya pada tahun 2021, mengangkut hingga 3 juta penumpang setiap hari.
Metro Madrid, sebagai suatu peraturan, dapat membawa wisatawan ke mana saja di kota, ke tempat tujuan mana pun. Mulai bekerja pada pukul 6.00 dan berakhir pada pukul 01.30. Tidak ada hari libur dan istirahat tidur siang di metro. Waktu tersibuk adalah dari pukul 07:30 hingga 09:30 dan pukul 14:30 hingga 19:30.
Lalu lintas di metro berada di sisi kiri, pintu di dalam mobil terbuka secara otomatis dan setelah menekan sebuah tombol.
Eskalator hanya tersedia di beberapa stasiun baru, dan hanya berfungsi di pintu keluar.
Metro dibagi menjadi banyak zona, yang terbesar adalah zona A - menempati 70% dari total area metro (di dalam kota). Informasi lebih lanjut tentang Metro Madrid dapat ditemukan di artikel “Metro di Madrid”.
Di ibu kota Catalonia, metro sangat mudah dioperasikan berkat sistem penjemputan dan pengantaran penumpang yang dipikirkan dengan matang, yang disebut "solusi Barcelona". Esensinya terletak pada kenyataan bahwa pintu keluar dari kereta dan pintu masuknya dilakukan dari kedua sisi gerbong. Skema metro memiliki 2 sebutan: L1-L11 - jalur kereta listrik dan T1 - T4 - jalur trem.
Metro di Barcelona buka dari Senin sampai Kamis dari 5.00 di 24.00, pada hari Jumat - sampai 02.00. Pada hari libur dan akhir pekan, jam buka agak berbeda - dari pukul 5.00 hingga 23.00 atau 24.00. Metro beroperasi sepanjang waktu pada 23 Juni, 15 Agustus, 19 September dan 23, 31 Desember. Detailnya dapat ditemukan di situs web resmi.
Banyak stasiun metro di Barcelona dilengkapi dengan eskalator dan lift. Selain itu, lift dirancang tidak hanya untuk penyandang disabilitas, tetapi juga untuk penumpang biasa.
Pada saat yang sama, kereta mungkin termasuk mobil tua, di mana pintu dibuka secara eksklusif dengan memutar pegangan. Baca lebih lanjut tentang metro di ibu kota Catalonia di artikel "Metro di Barcelona".
Metro di Alicante menghubungkan pusat kota dengan daerah pinggiran kota Denia dan Benidorm dan merupakan pilihan kereta ringan. Ini adalah persilangan antara kereta ringan dan metro. Metro ringan terdiri dari 5 jalur dengan total panjang 110 kilometer. Ada sekitar 70 stasiun di Alicante, beberapa di antaranya berada di bawah tanah.
Setiap hari, metro Alicante mengangkut setidaknya 20.000 penumpang, dan angka ini mencapai 7,5 juta orang per tahun. Metro ringan beroperasi setiap hari, tetapi kereta tiba di stasiun pada waktu yang berbeda, jadi untuk mengetahui jadwal stasiun yang diinginkan, gunakan tautan ini.
Metro di Seville hanya terdiri dari satu jalur, yang membentang dari tenggara ke barat daya dan berjalan dekat dengan kota tua. Kereta beroperasi setiap hari: dari Senin hingga Kamis mulai pukul 6.30 hingga 23.00, pada hari Jumat dan hari libur - dari pukul 6.30 hingga 02.00, pada hari Sabtu - dari pukul 7.30 hingga 02.00, pada hari libur - dari pukul 7.30 hingga 23.00. Interval lalu lintas kereta api biasanya 4-7 menit, namun pada pagi dan sore hari, waktu tunggu bisa mencapai 12-16 menit.
Sekitar 60.000 penumpang dan sekitar 20 juta orang per tahun menggunakan metro di Seville setiap hari, jadi satu jalur tidak lagi cukup hari ini. Sehubungan dengan itu, direncanakan untuk membangun setidaknya 3 jalur metro lagi. Semua kereta dilengkapi dengan AC, gerbong dapat menampung 190 penumpang, yang disediakan 60 kursi.
Harus diingat bahwa mengambil gambar di metro Seville sangat dilarang.
Moda transportasi umum utama di Basque Country adalah bus dan metro. Dalam hal kemacetan, metro di Bilbao menempati urutan ketiga di negara itu, hanya melewati Madrid dan ibukota Catalonia, membawa sekitar 87 juta penumpang setiap tahun.
Metro terletak di kedua sisi Sungai Nervion, dan tata letaknya menyerupai huruf "U".
Metro Bilbao menduduki peringkat sebagai salah satu kereta bawah tanah paling luar biasa di dunia berkat desain baja, kaca, dan beton modernis oleh arsitek Inggris Norman Foster.
Valencia adalah sebuah kota kecil yang terletak di pantai tenggara Spanyol. Tapi ada juga kereta bawah tanah di sini. Sistem yang disebut Metrovalencia ini tidak hanya kereta listrik yang berjalan di bawah tanah, tetapi juga trem yang berjalan baik di kota maupun di pinggiran kota.
Metro beroperasi setiap hari dari pukul 05.00 hingga 24.00. Namun, jadwal kereta dapat bervariasi tergantung pada hari dalam seminggu dan jalur yang dipilih. Anda dapat mengetahui lebih lanjut di halaman metro resmi.
Kota mana di Spanyol yang memiliki metro dan bagaimana pengaturannya
Panjang metro di Madrid adalah 293 km, yang memungkinkannya memasuki 10 sistem metro terpanjang di dunia dan berada di tiga besar di Eropa (di tempat pertama - metro di London, di urutan kedua - metro di Moscow). 13 jalur telah diletakkan di bawah tanah, bagian permukaan (metro ringan) memiliki 3 jalur.
Selama perjalanan ke Barcelona, banyak wisatawan memilih metro untuk pergerakan yang lebih nyaman. Seperti yang Anda ketahui, kota ini memiliki banyak atraksi: Katedral Sagrada Familia, Casa Batlló, Museum Rumah Gaudí, Taman Guell, Gothic Quarter, Bukit Montjuc, dan lainnya, yang cukup mudah dijangkau dengan metro.
Di jalur metro Barcelona dilayani oleh 2 perusahaan: delapan jalur - TMB dan tiga - FGC. Pintu masuk stasiun dapat ditandai dengan huruf M merah dalam belah ketupat putih dengan logo TMB atau tanda putih dengan latar belakang kuning dengan logo FGC.
Terlepas dari perusahaan layanan, peta Barcelona harus ditempatkan di sebelah pintu masuk metro, yang menunjukkan jalur di mana stasiun berada.
Pembangunan metro di Alicante baru dimulai pada tahun 2000. Saat ini, transportasi dilakukan pada 5 jalur:
| Ranting | Deskripsi skema kereta bawah tanah |
|---|---|
| Garis Merah - L1 | Ini adalah penghubung antara kota Alicante dan Benidorm. Ada perhentian menengah, tetapi jumlahnya sedikit. Jalur ini panjangnya 40 km dan perjalanan memakan waktu satu jam. Kereta berjalan di rute 2 kali per jam. |
| Jalur Hijau - L2 | Menghubungkan Alicante dan pinggiran San Vicente del Raspeig, di mana universitas dan pusat outlet berada. |
| Garis Kuning - L3 | Menghubungkan Alicante dan pinggiran kota El Campello. Panjang rute adalah 15 km. Kereta berjalan 2 kali dalam satu jam. |
| Garis Ungu - L4 | Menghubungkan Alicante dan pinggiran kota San Juan. Rute ini membentang di sepanjang Cape of Cabo De Huertas. Kereta berjalan 2 kali per jam dan membuat banyak pemberhentian antara. |
| Garis Abu-abu - L9 | Ini adalah penghubung antara kota Benidorm dan Denia. Kereta listrik biasa berjalan sepanjang rute 40-50 km setiap 60 menit. Seluruh rute dapat ditempuh dalam waktu 1,5 jam. |
Jalur 4L sebelumnya menghubungkan pantai Alicante dengan jalur lain di mana Anda bisa berganti kereta (stasiun Sangueta). Panjang antreannya adalah 2-3 km. Namun, jalur ini telah ditutup sejak Juli 2021.
Metro Valencia dibuka pada tahun 1988. Ini terdiri dari 6 jalur dan menempati urutan ke-4 di Spanyol dalam hal jumlah stasiun. Apalagi, empat halte terletak di sepanjang pantai, sehingga menuju ke pantai tidak sulit. Jalur terpanjang terdiri dari 58 stasiun, dan jalur 4 dan 6 adalah trem.
Seluruh Valencia termasuk dalam zona A, dan zona C dan D terletak di pinggiran kota (kereta berhenti di sana atas permintaan penumpang).
Pertanyaan membangun metro di Seville, pusat provinsi Andalusia, muncul kembali pada tahun 70-an abad terakhir, tetapi karena kekhawatiran akan merusak fondasi bangunan di bagian kota yang bersejarah, proyek tersebut ditangguhkan dan beku.
Masalah ini muncul kembali 33 tahun kemudian, dan pada tahun 2003, Seville Metro Corporation memutuskan untuk melanjutkan implementasi proyek, yang disebabkan oleh kebutuhan untuk menghilangkan banyak kemacetan lalu lintas sebanyak mungkin.
Saat ini, hanya ada satu jalur trem metro di kota - transportasi kereta bawah tanah-di atas tanah, yang panjangnya 18 km. 22 stasiun terbuka. Kereta menempuh jarak dari stasiun awal ke stasiun akhir dalam 36 menit.
Pada tahun 1995, sebuah metro muncul di Basque Country. Panjang metro di Bilbao adalah 38,2 km. Saat ini ada 36 stasiun yang beroperasi, yang masing-masing memiliki desain unik.
Dua jalur metro di Bilbao tidak memiliki nama dan ditandai dengan angka dan warna: misalnya, merah untuk jalur 1, hitam untuk jalur 2.
- Jalur pertama, yang panjangnya 29,4 km, melintasi seluruh wilayah Bilbao dari timur ke barat dan mencakup 29 stasiun.
- Panjang jalur kedua, dari bagian timur ke pusat kota, hanya 8,8 km.
Pembangunan kereta bawah tanah di Malaga dimulai 13 tahun lalu. Pembukaannya direncanakan pada tahun 2021, tetapi kereta bawah tanah mulai beroperasi hanya pada 30 Juli 2021. Kota selatan di wilayah Costa del Sol ini menjadi pemilik metro ke-6 setelah Barcelona, Madrid, Seville, Valencia, dan Bilbao.
Metro Malaga adalah sistem transportasi kereta api ringan, sebagian di bawah tanah dan sebagian di atas permukaan. Dibandingkan dengan metro di kota-kota besar, itu cukup luas di sini di stasiun, dan di penyeberangan, dan di lobi. Hingga saat ini, 17 stasiun telah dibuka pada dua jalur. Jalur pertama sepanjang 11 km, yang kedua - 7 km.
Metro Granada melewati kota-kota seperti Granada, Albolote, Maraquena dan Armilla. Sebanyak 26 stasiun telah dibuka di sepanjang rute dengan total panjang 26 km. Kebanyakan dari mereka (23) berbasis darat, dan hanya 3 stasiun yang terletak di bawah tanah.
Murcia adalah kota universitas di tenggara Spanyol. Jalur metro kota, yang menghubungkan pusat Murcia dengan distrik baru, pusat komersial, dan kampus universitas, tumbuh setiap tahun.
Pada tahun 2004, keputusan dibuat untuk membangun metro di ibu kota Kepulauan Balearic untuk menghubungkan pusat kota dengan Universitas Palma de Mallorca. Satu-satunya stasiun yang ada di permukaan adalah Son Sardina. Sisanya berada di bawah tanah pada kedalaman 8 meter.
Jalur metro bawah tanah adalah pengukur sempit, di mana arus disuplai melalui kabel di atas kepala. Kereta ini terdiri dari 6 gerbong. Seluruh rute dapat ditempuh dalam 13 menit.
Kota resor San Sebastian adalah salah satu kota resor terindah di Spanyol. Kota yang terletak di tepi Teluk Biscay ini terkenal dengan pantai La Concha dan Ondaretta. Untuk pergerakan yang lebih nyaman di sekitar kota, ada kereta bawah tanah, diagramnya dapat ditemukan di bawah.
Metro on Tenerife adalah layanan kereta api ringan yang dioperasikan oleh Metrotenerife. Ada metro hanya di kota terbesar di pulau itu - Santa Cruz.
| Garis | Keterangan |
|---|---|
| Jalur No. 1 | Ini adalah jalur utama yang menghubungkan kota Santa Cruz dan kotamadya La Laguna. Panjang garis adalah 12,5 km. Ada 12 pemberhentian di sepanjang rute. Pemberhentian utama: Rumah Sakit Universitario, Rumah Sakit Candelaria, Plaza Weyler. |
| Jalur No. 2 | Jalur pendek dengan panjang hanya 3,6 km. Jalur 2 melewati daerah padat penduduk seperti La Cuesta dan Taco y Tincer. |
Tarif metro di berbagai kota di Spanyol
Sebagian besar pelancong, tentu saja, tertarik dengan pertanyaan tentang berapa tarif metro. Perlu dicatat bahwa biaya perjalanan di Spanyol tergantung pada kota, zona perjalanan, dan jumlah perjalanan:
| Kota | Tarif |
|---|---|
| Madrid | Tarif untuk hampir semua jalur adalah 2 euro, tetapi ada jalur di mana tarifnya sedikit lebih murah - 1,5 euro. Untuk 10 perjalanan di zona mana pun, Anda harus membayar 18,3 euro. Ada tiket transportasi umum untuk pelancong yang dijual - Tourist Travel Pass. |
| Tiket dapat dibeli untuk 1, 2, 3, 5 dan 7 hari. Harga tiket (untuk semua zona) masing-masing adalah 17, 26,4, 35,4, 50,8 dan 70,8 euro. Pensiunan membayar € 10,9 dan mendapatkan perjalanan tanpa batas. | |
| Barcelona | Tiket reguler (untuk 1 perjalanan) akan dikenakan biaya 2,15 euro. Tiket T-10 (tarjeta multiv iaje) berharga € 9,95 - untuk satu zona dan berlaku untuk 10 perjalanan dengan metro dan moda transportasi lainnya. Ada kartu yang berlaku selama 2, 3, 4 atau 5 hari. Mereka memungkinkan Anda untuk melakukan perjalanan dalam jumlah tidak terbatas dan masing-masing biaya 14, 20, 20,5 dan 30,5 euro. |
| Alicante | Tiket sekali jalan akan dikenakan biaya sekitar € 1,15. |
| Valencia | Satu tiket untuk perjalanan dalam satu zona akan dikenakan biaya 1,5 euro, dalam hal perjalanan dan dalam arah yang berlawanan - 2,90 euro. Biaya satu tiket untuk beberapa zona berkisar dari € 2,10 hingga € 3,90. Tiket untuk 10 perjalanan akan dikenakan biaya € 7,20. |
| Sevilla | Satu perjalanan dalam satu zona berharga 1,35 euro, di 2 zona - 1,60 euro, di 3 zona - 1,80 euro. Tiket harian untuk satu orang berharga 4,50 euro. Ada kartu metro yang dapat digunakan kembali, jika dibeli, ongkosnya akan lebih murah (di zona 1 - 0,82 euro, di 2 zona - 1,17 euro, di 3 zona - 1,37 euro). Biaya kartu adalah 1 euro. |
| Bilbao | Bergantung pada zona perjalanan, Anda harus membayar mulai dari 1,50 euro hingga 1,75 euro. Tiket harian untuk semua zona berharga 4,60 euro. |
| Malaga | Satu tiket perjalanan akan dikenakan biaya 1,35 euro. Tiket untuk 6 perjalanan berharga 5 euro, dan untuk 12 - 10 euro. Saat membeli tiket yang dapat digunakan kembali, Anda dapat menghemat € 0,82 untuk setiap perjalanan. |
| Granada | Tiket metro sekali jalan berharga € 1,35, dan tiket pulang pergi seharga € 2,70. Tiket wisata berharga 4,50 euro dan memungkinkan perjalanan tanpa batas sepanjang hari. |
Bagaimana cara membayar untuk naik metro?
Tiket dapat dibeli di loket tiket, loket tiket dan secara otomatis melalui terminal. Hampir di mana-mana ada peluang untuk membayar pembelian tiket melalui terminal baik secara tunai maupun dengan plastik bank. Namun, jika seorang turis berada di kota untuk pertama kalinya dan tidak memahami zona metro dan prinsip pengoperasian terminal, ada baiknya menghubungi kasir atau kasir di loket tiket.
Akhirnya
Metro adalah cara tercepat untuk bepergian tidak hanya di kota-kota besar Spanyol, tetapi juga di kawasan resor. Tarifnya tergantung pada kota, area perjalanan dan jumlah perjalanan. Perjalanan paling mahal akan dikenakan biaya di ibu kota Spanyol dan Barcelona. Tarif terendah ditemukan di Seville, Malaga dan Granada.
