Lebih dari 20 juta turis mengunjungi Yunani setiap tahun. Tiga perempat dari sungai besar ini melewati ibu kotanya yang indah, yang dengan ramah menyambut para pelancong dari seluruh dunia. Metro di Athena dianggap sebagai salah satu yang tertua di Eropa, tetapi berhasil mengatasi tugas transportasi yang paling penting. Hari ini adalah perusahaan modern yang melayani lebih dari satu juta penumpang per tahun. Dikelola oleh perusahaan yang mengembangkan jaringan metro menggunakan metode pemodelan matematika.
Sejarah Metro Athena
Tanggal lahir metro Yunani dianggap 27 Februari 1869. Kemudian garis sempit diluncurkan dari pelabuhan Piraeus ke pusat kota. Dengan demikian, kereta bawah tanah Athena hanya enam tahun lebih muda dari kereta bawah tanah London. Jalan itu diratakan dan sebuah lokomotif uap biasa melewatinya. Kereta bawah tanah yang lengkap muncul hanya dua puluh tahun kemudian, ketika area alun-alun Thissio dan Omonia dihubungkan oleh sebuah terowongan.
Pada awal abad terakhir, cabang itu dialiri listrik dan sebuah trem diluncurkan di atasnya. Metro tumbuh dalam ukuran, menjadi lebih nyaman, dan terus-menerus dimodernisasi.
Baris kedua dan ketiga diletakkan khusus untuk Olimpiade 2004. Setelah commissioning mereka pada tahun 2000, yang pertama ditutup untuk rekonstruksi, setelah itu metro Athena memperoleh tampilan unik yang memukau penumpang hingga hari ini.
Selama pembangunan terowongan, lebih dari 50 ribu artefak arkeologi ditemukan. Mereka tidak dibawa ke permukaan, tetapi ditempatkan di bawah kaca tepat di aula stasiun Sintagma, beberapa di antaranya dilukis oleh impresionis lokal. Sekarang juga menjadi museum bawah tanah raksasa.
Jaringan rute
Metro memainkan peran penting dalam jaringan transportasi ibu kota Yunani, yang menghubungkan area-area utama kota. Peta ikhtisar metro Athena dengan jalur trem dan pemberhentian yang ditunjukkan dalam bahasa Rusia adalah sebagai berikut:
Pada 2021, sistem ini mencakup tiga jalur. Yang pertama dan tertua (hijau) dioperasikan oleh Urban Rail Transport S.A., yang juga mengoperasikan trem kota dan kereta ekspres di Bandara Internasional Athena. Situs web resmi perusahaan www.stasy.gr.
Jalur metro kedua (merah) dan ketiga (biru) dioperasikan oleh Attiko Metro S.A., yang mengkhususkan diri pada jenis transportasi ini (www.ametro.gr). Total panjang ketiga cabang tersebut kurang lebih 85 km. Saat ini total ada 65 stasiun:
- hijau 24;
- merah 20;
- biru 21.
Rencana pengembangan metro saat ini mencakup pembangunan jalur ke-4 dengan 35 stasiun, sepanjang 38 km, yang akan mencakup dua cabang berbentuk U radial, serta satu langsung melalui pusat kota Athena dan akan menghubungkan seluruh kota. menjadi satu pusat transportasi. Tapi ini dalam perspektif.
Tidak sulit untuk menavigasi kereta bawah tanah. Stasiun dilengkapi dengan tanda-tanda dalam bahasa Inggris, papan elektronik yang menunjukkan waktu kedatangan kereta berikutnya. Mobil memiliki papan yang menginformasikan tentang nama pemberhentian berikutnya. Untuk kenyamanan wisatawan, ada juga versi bahasa Rusia.
Diagram standar metro Athena dalam bahasa Inggris ditunjukkan pada diagram berikut.
Seperti yang Anda lihat, Jalur 1 (hijau) menghubungkan bagian utara kota (wilayah Kifissia) dan pelabuhan utama negara Piraeus. Panjang 25 km. Durasi perjalanan antar stasiun akhir adalah 50 menit. Yang paling signifikan bagi wisatawan adalah sebagai berikut:
- "Thissio", terletak di pusat bersejarah;
- Omonia adalah pusat transfer utama;
- "Monastiraki" - stasiun terdekat ke area Plaka kuno, transisi ke jalur biru.
Cabang biru dan merah
Jalur biru (Jalur 3) panjangnya sekitar 41 km dan memungkinkan Anda untuk pergi dari Athena ke bandara dengan metro. Cabang dimulai di daerah Agia Marina di pinggiran barat daya ibu kota Yunani, dan berakhir di utara. Waktu tempuh sekitar 50 menit.
Rutenya sebagian berada di permukaan. Oleh karena itu, kereta individu hanya berjalan ke stasiun "Dukissis Plakentias", di mana terowongan berakhir. Dua kali satu jam, kereta khusus berangkat dari sini ke bandara.
Stasiun transfer adalah kuncinya di sini:
- "Syntagma" - transfer ke garis merah, keluar ke alun-alun utama kota, di mana gedung Parlemen Yunani berada. Stasiun inilah yang diubah menjadi museum;
- "Monastiraki" transisi ke jalur hijau;
- "Dukisis Plakedias" - transfer ke kereta ekspres ke bandara.
Jalur merah (Jalur 2) Metro Athena, panjangnya kurang dari 20 km, melintasi kota dari barat ke timur, menghubungkan pinggiran kota Antupoli dan Elliniko. Anda bisa pergi dari satu ujung ke ujung lainnya dalam waktu setengah jam. Stasiun berikut menarik di sini:
- "Akropolis", terletak di sebelah Acropolis dan museum dengan nama yang sama;
- "Syntagma" dan "Omonia", yang telah disebutkan di atas.
Bagaimana tarif dibayar
Tarif tidak tergantung pada durasi perjalanan. Biaya metro di Athena bervariasi sesuai dengan jenis dan durasi tiket:
- satu kali € 1.4. Berlaku selama 90 menit setelah aktivasi, yaitu dari saat pendaratan pertama. Jumlah transfer tidak terbatas, tiket cocok untuk digunakan pada jenis transportasi umum lainnya. Diskon (anak-anak berusia 6 hingga 18 tahun, pelajar) biaya € 0,7;
- setiap hari € 4,5. Berlaku selama 24 jam;
- selama lima hari € 9;
- langganan mingguan € 14;
- bulanan € 45;
- tahunan € 450.
Berapa biaya metro di Athena pada saat perjalanan Anda, Anda dapat mengetahuinya di portal perusahaan jasa (lihat di atas). Anak-anak di bawah 6 tahun menikmati perjalanan gratis dan diskon pelajar.
Untuk tamu kota, ada peluang € 22 untuk membeli tiket wisata, yang berlaku selama tiga hari dan memungkinkan Anda untuk menggunakan semua jenis transportasi kota tanpa batasan apa pun, serta naik ke bandara di sana dan kembali.
Sekarang bagaimana cara membeli tiket metro Athena. Ini tersedia di kantor tiket, yang buka setiap hari dari pukul 8:00 hingga 22:00, atau mesin penjual otomatis 24 jam tepat di stasiun. Yang terakhir adalah tombol tekan dan peka sentuhan. Ada pilihan bahasa Rusia di menu.
Proses pembelian tiket adalah sebagai berikut:
- Anda harus memilih jenis.
- Saat nilainya ditampilkan, masukkan jumlahnya ke penerima (perangkat menerima uang kertas, koin, dan kartu bank).
- Dapatkan tiket dan ganti.
Pintu putar, tradisional untuk orang Rusia, mulai muncul tahun lalu. Untuk saat ini, sebagian besar validator yang ditetapkan saat login digunakan. Inspektur metro secara teratur memeriksa tiket. Dendanya enam puluh kali tarif.
Kereta listrik "Airport Express"
Untuk perjalanan ke bandara, tiket metro reguler tidak akan berfungsi. Tiket ini berlaku selama 90 menit untuk sekali jalan. Biaya one-time pass tergantung pada tempat boarding dan jumlah penumpang:
- per orang berlaku selama 90 menit € 10, konsesi € 5;
- satu perjalanan dari stasiun Pallini, Peania-Kantza dan Koropi - € 6, konsesional € 3;
- untuk dua € 18;
- untuk tiga € 24;
- satu kali per orang dengan kemungkinan kembali setelah 48 jam ─ € 18.
Apa yang mereka bawa di metro Athena?
Metro Yunani di Athena dilengkapi dengan baik. Kereta api yang beroperasi mencakup 42 kereta enam gerbong yang diproduksi oleh perusahaan-perusahaan terkemuka dunia. Sebanyak 66 kereta dikirim dalam tiga gelombang:
- Alstom-Siemens-ADtranz (2000) 28;
- Hanwa-Rotem-Mitsubishi (2004) 21, tujuh di antaranya beroperasi di jalur Airport Express;
- Hanwa-Rotem (2009) 17.
Semua kereta ber-AC dan memiliki kecepatan maksimum 80 km/jam. Kecepatan perjalanan rata-rata pada jalur yang berbeda berbeda:
- jalur 1 48 km / jam;
- jalur 2 - 35 km / jam;
- jalur 3 - 40 km / jam.
Jadwal
Berapa jam metro beroperasi di Athena - informasi penting: ada begitu banyak atraksi, kafe, dan restoran di kota sehingga Anda dapat dengan mudah ketinggalan kereta terakhir.
Jalur hijau tersedia dari jam 5 pagi sampai hampir jam 1 pagi.Kereta dengan warna merah dan biru pada hari kerja mulai 30 menit kemudian dan berhenti setengah jam lebih awal.Pada hari libur, pada hari Jumat-Sabtu dan Sabtu-Minggu malam, metro Athena diperpanjang hingga 02:30.
Selama jam sibuk siang hari, kereta bergantian dengan interval tidak lebih dari 3 menit. Pagi dan sore kira-kira setiap 10 menit. Sisa waktu rata-rata setelah 5 menit. Kereta pertama berangkat dari bandara pada pukul 06:30, yang terakhir pada pukul 23:30.
Daftar stasiun
Jalur hijau mencakup stasiun-stasiun berikut (dengan tambahan waktu keberangkatan dalam hitungan menit):
- "Piraeus" +00;
- "Faliro" +04;
- “Moskhato” +07;
- "Kalithea" +09;
- "Tavros" +11;
- “Petralona” +13;
- "Inisio" +15;
- “Monastiraki” +17;
- "Omonia" +19;
- Victoria +21;
- "Loteng" +24;
- “Ayios Nicholas” +26;
- “Kato Patysia” +28;
- “Ayios Eleftarios” +30;
- “Ano Patysia” +31;
- “Parisso” +34;
- “Pevkakya” +35;
- “Nea Ionia” +37;
- “Heraklio” +39;
- "Irini" +42;
- “Nerandzotissa” +44;
- “Marusi” +47;
- "KE. PADA. " +49;
- "Kifissia" +51.
Pada website manajemen perusahaan, jadwal keberangkatan disajikan seperti pada gambar berikut.
Jalur kedua mencakup stasiun metro Athena berikut:
- Antupoli +00;
- “Peristeri” +01;
- “Agios Antonios” +02;
- sepolia +04;
- "Loteng" +05;
- “Larisis” +07;
- “Metaxourgio” +08;
- "Omonia" +10;
- “Panepistimio” +11;
- "Sintagma" +13;
- Akropolis +14;
- Singru-Fix +16;
- “Neos Cosmos” +17;
- “Ayios Ioanis +18;
- "Daphne" +20;
- “Ayios Dmitrios / Alexandros Panagulis” +22;
- Ilioupoli +22;
- "Alimo" +24;
- “Argyroupoli” +28;
- “Elliniko” +29.
Dengan demikian, jadwal untuknya:
Baris ketiga berisi:
- Agia Marina +00;
- "Egaleo" +02;
- "Eleonas" +04;
- “Keramikos” +06;
- “Monastiraki” +08;
- "Sintagma" +10;
- “Evangelimos” +12;
- “Megaro Musikis” +13;
- Ambelokipi +15;
- "Panorama" +17;
- “Katehaki” +19;
- “Amina Etnis” +20;
- "Cholargos" +22;
- “Nomismatokopio” +23;
- “Agia Paraskevi” +25;
- “Halandri” +27;
- “Dukissis Plakentias” +29;
- Pallini +35;
- “Peania-Kandza” +37;
- “Koropi” +43;
- “Aerodromio” +49.
Jadwal untuk utas ini dari situs web resmi:
Kesimpulan
Seperti yang Anda lihat, pertanyaan tentang cara menggunakan metro di Athena tidak sulit bahkan untuk turis. Sangat mudah untuk memahami pola lalu lintas, pembelian tiket tersedia di mana-mana, kereta berkecepatan tinggi dan nyaman.
