Amerika Serikat memiliki sekitar 6,5 juta kilometer jalan raya berkelas, yang digunakan oleh hampir setengah (sekitar 45%) dari semua truk di dunia. Menurut Biro Statistik Transportasi negara itu, hampir 2,5 juta truk beroperasi, dan 5-6% dari produk nasional bruto dibuat oleh pengangkut barang. Pekerjaan truk di Amerika Serikat sangat diminati dan dibayar dengan baik. Industri ini mempekerjakan lebih dari satu juta orang, lebih dari 400 ribu perusahaan dan pengusaha swasta. Namun, American Freight Forwarders Association mengeluh bahwa 90% pengusaha tidak dapat menemukan pekerja yang cukup.
Fitur Amerika
Menurut angka resmi, ada sekitar 4 juta pengemudi truk di negara ini. Selain itu, setiap pengemudi truk kedua puluh di Amerika Serikat adalah seorang wanita.
Seiring dengan operator besar di Amerika Serikat, ada banyak perusahaan kecil (hingga 80%) yang memiliki satu atau lebih truk. Namun, kondisi kerja dan jumlah pembayaran untuk penerbangan sedikit bergantung pada skala bisnis. Ini adalah pasar demonopolisized tunggal dengan total profitabilitas puluhan miliar.
Bekerja sebagai pengemudi harus memenuhi kriteria tertentu. Pada saat yang sama, ada kemungkinan untuk mendapatkan lowongan pengemudi truk di Amerika Serikat untuk Rusia, Belarusia, dan imigran lain dari CIS.
Terlepas dari kelas mengemudi, pelamar untuk posisi pengemudi harus memiliki pelatihan fisik yang memadai.
Hukum Amerika mengizinkan Anda mengemudikan truk berat sejak usia 18 tahun dengan SIM dan SIM. Namun demikian, pengusaha terutama memperhatikan orang yang berusia setidaknya 25-30 tahun, dan pada kenyataannya usia rata-rata pengemudi truk di Amerika Serikat adalah 49 tahun.
Tidak mungkin untuk tidak meninggalkan pekerjaan di sini tanpa alasan yang baik, bukan kebiasaan untuk cuti sakit. Pasar distandarisasi secara ketat, sehingga spesifikasi pengemudi truk sama untuk semua orang. Kegiatan ini diselenggarakan secara optimal, ditandai dengan regulasi yang sederhana dan tidak ada korupsi sama sekali.
Serikat pekerja secara aktif terlibat dalam masalah ketenagakerjaan, kondisi kerja dan istirahat. Pelatihan, nasihat dan dukungan hukum disediakan oleh asosiasi asosiasi profesional.
Kategori mengemudi
Truk Amerika asli adalah kendaraan yang berat, kuat, dan rumit secara teknis. Kualifikasi seorang pengemudi truk sangat ditentukan oleh kategori kondisionalnya, tergantung pada spesialisasinya, yang dapat berupa:
- Pengemudi Van Kering transportasi produk kering ke gudang penyimpanan jangka panjang;
- Kurang dari Beban Truk mengangkut beban yang lebih kecil dari truk. Pengemudi tersebut terlibat dalam pengangkutan berbagai barang dalam kota atau negara bagian yang sama;
- Pengangkut Otomatis transportasi peralatan besar;
- Flat Bed Driver driver platform untuk pelat bangunan, struktur, pipa, kayu;
- Reefer sopir kulkas;
- Tanker Drivers adalah pengangkut bahan bakar cair, minyak, gas, bensin, dan cairan berbahaya lainnya di dalam tangki.
Sebenarnya, mobil terbesar - truk - dikendarai oleh spesialis dari empat kategori terakhir. Mereka adalah yang paling diminati, dan mereka yang terlibat dalam transportasi jarak jauh dan internasional juga dibayar paling tinggi.
Kondisi kerja
Jika kita berbicara tentang pekerjaan legal, pengemudi truk Amerika memiliki kesempatan untuk bekerja di perusahaan terkemuka dengan penghasilan tinggi dan jaminan sosial yang konsisten. Tentu saja ini asuransi, termasuk asuransi kesehatan, jaminan liburan, cuti sakit berbayar.
Selain pengalaman, kekuatan fisik dan kesehatan, pengusaha memperhatikan kualitas pribadi kandidat, yang terkadang saling bertentangan. Jauh lebih mudah untuk mendapatkan pekerjaan sebagai sopir truk untuk pengemudi yang memiliki ciri-ciri:
- ketenangan;
- keseriusan;
- keberanian;
- ketenangan;
- kemampuan untuk bereaksi cepat dalam situasi yang sulit;
- kutipan;
- toleransi stres;
- kemampuan untuk membuat keputusan independen.
Menurut undang-undang perburuhan Amerika, Anda dapat mengendarai mobil berat tidak lebih dari 11 jam, setelah itu diperlukan istirahat setidaknya 10 jam.
Tingginya tuntutan pada pengemudi sewaan diimbangi dengan kondisi kerja yang sangat baik yang membuat kehidupan seorang sopir truk di Amerika Serikat terlihat cukup menarik dari luar. Di sini, tidak ada yang akan memaksa pengemudi yang lelah memasuki lintasan dengan mobil yang rusak.
Pengusaha berusaha melengkapi kendaraan dengan segala yang diperlukan untuk pekerjaan dan kehidupan di jalan, untuk memberikan kenyamanan maksimal bagi pengemudi. Navigator, kulkas, komunikasi, peralatan memasak, shower, AC, radio satelit, bahkan televisi semuanya tersedia.
Mendapatkan hak
Sebelum Anda mulai bekerja sebagai sopir truk, Anda harus mendapatkan SIM Amerika. Untuk melakukan ini, Anda harus memiliki pengetahuan yang sangat baik tentang teori dan aturan mengemudi, lulus ujian tertulis yang sesuai, dan mengikuti ujian praktik di Departemen Kendaraan Bermotor. Anda dapat mendaftar untuk ujian langsung di situs web resmi organisasi dengan memilih negara bagian tempat Anda tinggal.
Perlu dipertimbangkan bahwa di beberapa negara bagian ada pembatasan untuk memperoleh lisensi pengemudi komersial (CDL) kelas A, B dan C yang diperlukan untuk mengemudikan truk berat. Biasanya diperlukan waktu satu tahun setelah memperoleh Surat Izin Mengemudi Dasar.
Kategori SIM apa yang diperlukan untuk pengemudi truk diputuskan dalam studi atau dengan kesepakatan dengan majikan.
Selanjutnya, Anda perlu menjalani pelatihan yang berlangsung dari dua minggu hingga sembilan bulan. Ini tersedia di sekolah khusus, yang dapat dengan mudah ditemukan di koran lokal atau di Internet.
Anda dapat memperoleh informasi yang diperlukan dari pengemudi itu sendiri dan dari brosur yang ditemukan di halte truk. Biaya kuliah rata-rata dari $ 1.500.
Ada juga perusahaan yang rela mengambil alih pelatihan. Namun, itu tidak gratis. Biasanya, pada tahun pertama operasi, Anda harus mendapatkan lima sen lebih sedikit per mil. Ini akan memakan waktu sekitar satu tahun untuk membuat CDL di AS.
Suplemen SIM
Untuk menjadi pengemudi truk sejati dan mengandalkan pekerjaan dengan bayaran tertinggi, Anda harus menjalani pelatihan tambahan dan mendapatkan apa yang disebut Pengesahan - persetujuan untuk bekerja dalam kondisi tertentu). Dan diterima mengikuti hasil kelulusan ujian peraturan pengangkutan barang tertentu dan berbahaya (Bahan Berbahaya). Kita harus belajar lebih banyak.
Dokumen lain yang diperlukan
Anda tidak bisa pergi ke Amerika begitu saja untuk bekerja sebagai sopir truk. Proses default melibatkan persiapan sertifikat medis, serta dokumen yang mengkonfirmasi legalitas tinggal di Amerika Serikat.
Paspor akan diperlukan dalam hal apa pun. Untuk mendapatkan VU, Anda harus terlebih dahulu masuk ke sistem pendaftaran dan mendapatkan nomor jaminan sosial. Untuk melakukan ini, Anda harus menghubungi kantor Jaminan Sosial setempat, mengisi formulir dan memberikan alamat tempat tinggal di Amerika Serikat, yang akan menerima dokumen dengan nomor yang didambakan yang dicetak pada karton biru pucat.
Perlu dicatat bahwa aturan jalan dan, karenanya, persyaratan dan dokumen yang dikeluarkan di negara bagian yang berbeda memiliki beberapa perbedaan. Sulit untuk mengatakan di mana lebih baik bekerja sebagai sopir truk. Mungkin di mana Anda ingin tinggal dan di mana mereka membayar lebih. Misalnya di Alaska. Dan biasanya hanya di mana mereka akan menyewa.
Tergantung pada undang-undang setempat, pengemudi dapat dikirim ke kursus propaganda anti-alkohol, yang diadakan setiap dua minggu, dan juga memiliki lisensi internasional yang diperhitungkan sebagai bagian dari ujian. Pengalaman berkendara non-AS tidak diperhitungkan di mana pun.
Dewan medis, sebagai suatu peraturan, tidak ada seperti itu, tetapi cukup periksa penglihatan langsung di analog lokal Inspektorat Lalu Lintas Negara. Asuransi sangat penting. Satu penuh selama setahun akan menelan biaya sekitar 50 ribu dolar.
Pencarian pekerjaan
Seharusnya hampir jelas apa yang diperlukan untuk menjadi pengemudi truk. Pertanyaannya adalah bagaimana mencari pekerjaan. Ini dilakukan dari jarak jauh melalui Internet atau secara lokal: dengan bantuan asosiasi mobil, iklan di media cetak, di TV, dan sumber daya elektronik.
Sekolah Pengemudi Truk
Seringkali majikan merawat pengemudi sendiri pada tahap pelatihan di sekolah pengemudi truk, tetapi lebih sering guru mengeluarkan rekomendasi. Ikatan yang stabil dari sekolah-sekolah semacam itu dengan perusahaan transportasi memungkinkan yang terakhir untuk mengisi kembali staf mereka dengan personel yang memenuhi syarat, oleh karena itu, mereka didukung oleh asosiasi dan serikat pekerja.
Panggilan dari majikan
Pada saat yang sama, masalah legalisasi dan pekerjaan di Amerika Serikat dapat diselesaikan dengan bantuan pemberi kerja potensial. Dalam kondisi tertentu, ia akan dapat membantu mendapatkan visa kerja, dan kemudian mengatur pelatihan untuk pengemudi truk dengan pekerjaan di masa depan.
Pengalaman, resume yang baik, dan rekomendasi akan sangat menarik bagi majikan sehingga ia akan membayar untuk studinya, akan memberi tahu Anda cara lulus ujian pertama kali dan mendapatkan dokumen yang diperlukan.
Urusan pribadi
Semua orang memimpikan bisnis mereka sendiri di Amerika. Untuk membuka cabang perusahaan atau memperoleh bisnis yang sudah jadi, Anda akan membutuhkan sekitar 100 ribu dolar.
Lebih mudah bagi imigran dari CIS untuk memulai dengan kewirausahaan individu. Membeli atau menyewa truk, Anda dapat masuk untuk transportasi kargo pribadi.
Dan di sini ada pilihan: Anda dapat bekerja sendiri, bekerja sama dengan individualis yang sama, atau dengan perjanjian dengan perusahaan besar.
Perusahaan berbahasa Rusia
Untuk pengemudi berbahasa Rusia, jalur paling logis dan sederhana menuju profesi ini adalah melalui pekerjaan di perusahaan yang berakar dari Rusia. Semua prosedur di sini akan sama dengan prosedur lainnya, tetapi tidak akan ada kendala bahasa. Mungkin mantan rekan senegaranya bahkan akan memperlakukan Anda lebih baik daripada pengemudi lokal, karena tahu betul spesifikasi bekerja dari rumah.
Penghasilan sopir truk Amerika
Gaji rata-rata untuk seorang sopir truk di Amerika Serikat pada tahun 2021 adalah sekitar $ 1.300 per minggu. Penghasilan tahunan bisa mencapai $ 90.000. Angka akhir akan tergantung pada beberapa faktor:
- jarak tempuh, karena tarifnya dihitung dengan takograf;
- kualifikasi;
- kategori;
- jenis barang yang diangkut.
Semakin kompleks dan berbahaya bebannya, semakin banyak, semakin jauh Anda harus membawa, semakin banyak penghasilan pengemudi. Rata-rata, mereka membayar 50 sen per mil.
Berapa banyak yang diterima pengemudi truk per bulan ditentukan oleh kesepakatan dengan majikan atau ambisi pribadi, jika menyangkut aktivitas wirausaha individu.
Jika Anda mengambil kecepatan rata-rata 30-40 mil / jam, maka Anda bisa mendapatkan 150-200 dolar sehari jika Anda bekerja untuk pemiliknya. Ngomong-ngomong, di Nebraska, Utah, dan Nevada, kecepatan yang diizinkan di jalan raya lebih tinggi, jadi di sana seorang pengemudi bisa mendapatkan hingga $ 300.
Juga, banyak yang ditentukan oleh pengalaman pribadi dan otoritas pengemudi, kemampuan untuk memecahkan masalah dengan cepat.
Semakin terkenal perusahaan, semakin tinggi upahnya. Seorang pedagang swasta dengan pekerjaan tetap menghasilkan hingga 10 ribu dolar sebulan. Selain itu, perusahaan yang memesan transportasi membayar downtime selama lebih dari dua jam dengan tarif $ 10 / jam, tetapi tidak lebih dari $ 120 per hari Artinya, dengan beban yang lama, Anda juga dapat memperoleh uang tanpa benar-benar melakukan apa pun.
Sebagai alternatif, emigran berbahasa Rusia pertama-tama memilih pekerjaan sebagai sopir bus sekolah. Gaji di sini bervariasi dari $ 20.000 hingga $ 44.000 per tahun.
Perpajakan
Sistem perpajakan di negara ini cukup kompleks. Pajak dibagi menjadi federal dan lokal dengan tarif progresif.
- Iowa memiliki tarif pajak penghasilan tertinggi sebesar 12%.
- Enam negara bagian, termasuk Illinois, New Jersey dan District of Columbia, membayar pajak dengan tarif 9% atau lebih.
- Tarif dalam 5% dan di bawahnya adalah tipikal untuk 8 negara bagian, termasuk Kentucky, Utah, Colorado, dan lainnya.
Selain itu, negara ini memiliki negara bagian pengecualian seperti Washington, Ohio, Nevada, dan Texas, yang tidak memiliki pajak penghasilan. Atau, mereka memungut pajak atas laba kotor perusahaan.
Tak satu pun dari pajak ini berlaku di Wyoming dan South Dakota.
Tidak seorang pun di Amerika Serikat bahkan berpikir untuk menghindari pajak, selalu lebih murah dan lebih aman untuk membayarnya, tetapi pengemudi truk menggunakan kesempatan untuk mendapatkan pengurangan pajak yang sah untuk biaya perbaikan, pemeliharaan, dan peralatan mobil secara maksimal.
Beberapa pembayaran dapat dikembalikan dalam bentuk kompensasi untuk studi, perumahan sewa, kredit mobil, dan sebagainya. Tidak ada pajak kendaraan atau tol khusus untuk kendaraan berat di Amerika Serikat, tetapi ada pajak kendaraan bermotor, yang merupakan pajak negara bagian.
Operator forklift
Pengemudi forklift di AS juga diminati oleh banyak perusahaan pelayaran. Tugas spesialis ini meliputi:
- bongkar/muat barang, produk dan sebagainya dengan menggunakan forklift;
- logistik gudang, dokumentasi;
- memperhitungkan tanggal kedaluwarsa, kepatuhan dengan aturan penyimpanan.
Forklift di Amerika sering melakukan tugas sebagai pekerja gudang, sehingga harus bisa berbicara dan menulis dalam bahasa Inggris. Dan yang terpenting, punya banyak pengalaman kerja.
Upah di berbagai perusahaan berkisar dari $ 10 hingga $ 15 per jam. Beberapa perusahaan mengizinkan Anda untuk mengerjakan forklift mereka sendiri.
Dimana belajar itu mungkin
Jika ada sertifikat atau ijazah pengemudi forklift, lisensi wajib dilakukan secara online. Biaya prosedurnya sekitar $50.
Ada beberapa kursus reguler di negara ini. Alamat dan kontak dapat ditemukan di Internet.
Durasi pelatihan adalah dari 1 hingga 7 hari, dan biayanya tidak melebihi $ 500. Di sini Anda bisa mendapatkan pengetahuan teoretis dan keterampilan teknis minimum yang diperlukan.
Saat mendapatkan pekerjaan, yang terpenting adalah ujian praktek dengan majikan. Jika keahlian Anda memuaskannya, spesialisasi Operator Forklift dapat diperoleh di kursus dengan biaya dari pemberi kerja.
Omong-omong, apa yang disebut kelas yang ditawarkan oleh perusahaan logistik besar hanya dapat bertahan 8 jam, dan biayanya sekitar 6.000 dolar.
Sertifikat yang diperoleh dengan cara ini hanya dapat digunakan oleh perusahaan yang membayar kursus tersebut. Pekerjaan baru harus mendapatkan yang lain.
Apakah pekerjaan seorang sopir truk Amerika berbahaya?
Bahaya utama bagi setiap pengemudi:
- pelanggaran aturan;
- cuaca jelek;
- kondisi permukaan jalan dan orang-orang di jalan yang tidak memuaskan.
Anda tidak akan menemukan pejalan kaki di jalan raya di Amerika. Jalan-jalan di sini luar biasa, dan di mana ada kontrol video yang ketat, tidak ada yang melanggar aturan. Di sini juga tidak ada pemeras.
Statistik mengatakan bahwa setiap tahun dari seratus ribu pengemudi, sekitar tiga puluh meninggal karena kesalahan cuaca dan karena tidak memperhatikan keselamatan, jam kerja dan istirahat. Secara khusus, pengemudi tertidur saat mengemudi dan melebihi batas kecepatan.
Kondisi yang paling sulit, menurut ulasan pengemudi itu sendiri, dicatat pada bagian jalan tertentu di negara-negara berikut:
- Alaska,
- pennsylvania,
- Texas,
- California,
- Georgia.
Kesimpulan
Terlepas dari pekerjaan yang sulit dan berbahaya, cukup banyak orang yang ingin mendapatkan pekerjaan sebagai sopir truk. Profesi ini memiliki banyak keuntungan:
- pendapatan stabil tinggi;
- paket sosial yang baik;
- kondisi kerja yang nyaman;
- menghormati di jalan dan di masyarakat;
- kesempatan untuk melihat seluruh negeri dengan mata kepala sendiri.
Pekerjaan ini juga memiliki kelemahan:
- rejimen tidur dan istirahat terganggu;
- penyakit tulang belakang, sistem muskuloskeletal, penyakit pada saluran pencernaan muncul;
- pertumbuhan karir terbatas;
- kehidupan berlangsung dalam isolasi dari keluarga;
- stres psikologis yang konstan berdampak negatif pada jiwa.
Omong-omong, di AS, profesi pengemudi truk berada di peringkat kesembilan di antara yang paling berbahaya. Di sisi lain, ini adalah kesempatan besar untuk hidup normal dan bekerja secara legal di negara yang paling menarik bagi para imigran.
