Tidak mungkin ada orang yang berani pergi ke Tanah Perjanjian dengan tur mobil. Lagi pula, mobil tidak dibuat di sini. Repatriasi, orang-orang dengan tempat tinggal permanen dan mereka yang sering mengunjungi negara itu harus memikirkan pertanyaan tentang bagaimana membeli mobil di Israel. Untuk berbagai alasan, kendaraan pribadi mungkin diperlukan bahkan untuk wisatawan yang datang untuk bisnis, berlibur, berobat atau untuk melihat keindahan lokal dan monumen bersejarah.
Pengembangan transportasi
Sejak berdirinya negara Israel pada tahun 1948, masalah transportasi memiliki karakter militer yang strategis dan sosial yang akut. Pembangunan dan perlindungan jalur komunikasi selalu menjadi prioritas pemerintah. Negara ini adalah negara industri-agraris, tetapi telah mencapai tingkat pembangunan yang tinggi di semua bidang, dan transportasi di Israel mencapai tingkat modern.
Saat ini, ketika pendapatan anggaran dari pariwisata merupakan bagian yang layak dari PDB, hampir semua jenis angkutan umum terwakili di negara ini. Namun karena rumitnya pelaksanaan proyek infrastruktur karena medan yang sulit, industri otomotif tetap mendominasi.
Anda dapat menyewa mobil di Israel, menyewa atau membeli mobil baru atau bekas merek dan model apa pun dengan cara biasa.
Orang asing dapat membeli mobil, tetapi mengemudi akan memerlukan asuransi yang tidak dapat diperoleh tanpa izin tinggal.
Pasar lokal terbuka untuk produsen, dealer, dan pedagang, dan penduduk memiliki nada perdagangan, seperti yang mereka katakan, dalam darah mereka. Mobil sering diimpor dari luar negeri (terutama dari Eropa) secara pribadi atau berdasarkan pesanan.
Membeli mesin baru
Dimungkinkan untuk membeli mobil baru di Israel di showroom dealer resmi. Di sini klien pasti akan diberikan test drive ("jangan bersinar mevkhan") dan garansi tiga tahun. Jika pilihan yang tersedia tidak memuaskan, mereka akan menawarkan untuk memilih dari katalog. Tawar-menawar tidak dilarang, promosi diadakan, hadiah dan diskon tidak jarang.
Dealer bertanggung jawab atas kesepakatan. ID warga negara (Teudat Zeut) atau paspor akan diperlukan. Perhitungan dimungkinkan dengan cara apa pun yang nyaman.
Leasing dan trade-in juga tersebar luas. Kedua skema bekerja secara kasar seperti di Federasi Rusia: mungkin ada perbedaan dalam persyaratan untuk klien, tetapi tidak signifikan.
Cara membeli mobil bekas
Anda dapat membeli mobil bekas di Israel:
- di pasar mobil (yang terbesar ada di Yerusalem);
- di tempat-tempat khusus, yang disebut "migrashim" di sini;
- dari tangan iklan di media, direktori "Mechiron" atau Internet melalui situs dan jejaring sosial.
Dealer mobil bekas biasanya berlokasi di kawasan industri di kota-kota besar. Selalu ada lebih banyak pilihan di kota-kota pelabuhan.
Pasar mobil bekas yang besar di Israel terletak di Haifa. Di sini Anda dapat mengandalkan beberapa jaminan, tetapi kualitas persiapan pra-penjualan menyisakan banyak hal yang diinginkan.
Tidak mungkin untuk berkomunikasi dengan pemilik. Tapi Anda bisa melihat dengan mata kepala sendiri semua kekurangan dan kelebihannya. Pinjaman dan angsuran adalah hal biasa.
Perdagangan online sangat luas dan populer. Situs lokal menjual mobil bekas di Israel:
- levi-itzhak.co.il (dalam bahasa Ibrani);
- centro.co.il (ada versi Rusia);
- yad2.co.il (Ibrani);
- 2ruka.co.il.
Yang terakhir adalah berbahasa Rusia, dan pada harga yang disajikan di sanalah penjual swasta dipandu.
Penipuan tidak dikecualikan, jadi mobil harus diperiksa secara menyeluruh sebelum bertransaksi. Ngomong-ngomong, orang Israel cenderung tidak merawat mobil dengan baik, sehingga kondisinya bisa mengecewakan.
Di portal yang disebut Pasar Mobil Pusat Israel (avtorinok.blogspot.com), Anda akan menemukan pilihan terluas dan harga terbaik. Tidak masalah untuk menemukan rumah motor di Israel.
Bagaimanapun, penting untuk memeriksa frekuensi inspeksi, yang, tergantung pada usia mobil:
- hingga 15 tahun diadakan setiap tahun;
- dari 15 hingga 20 tahun setahun sekali dengan cek tambahan dalam layanan;
- 20 tahun atau lebih setiap enam bulan dengan verifikasi tambahan.
Tanggal tes berikutnya biasanya ditandai dalam pengumuman. Jarak tempuh rata-rata dianggap 20 ribu km per tahun. Pada saat melewati cek, jarak tempuh ditunjukkan dalam lembar data ("rishion rehev").
Biaya akhir mobil harus didiskusikan hanya setelah test drive dan memeriksa kondisi teknis ("bdikat rehev"). Yang terakhir dalam layanan mobil biaya sekitar 500 NIS.
Pendaftaran pengalihan kepemilikan setelah pembelian dilakukan di kantor pos. Untuk beberapa ratus shekel, pemilik baru dimasukkan ke dalam rintisan sementara "avarat baalut", dan sertifikat pendaftaran baru akan dikirim ke alamatnya. Angkanya tetap sama.
Sementara pekerja pos melakukan operasi yang diperlukan, Anda dapat memeriksa hutang dan denda yang belum dibayar: prosedur ini akan dikenakan biaya 62 NIS.
Harga mesin
Biaya mobil di Israel ditentukan oleh faktor yang sama seperti di tempat lain:
- model;
- tahun penerbitan;
- jarak tempuh;
- jumlah pemilik;
- negara dan sebagainya.
Yang baru kehilangan harga hingga 10-15% segera setelah diluncurkan dari gerbang toko. Harga yang tercantum dalam katalog biasanya hanya harga dasar. Penting untuk mempertimbangkan opsi tambahan, dan ini hingga 30% lebih mahal dari harga.
Akibatnya, harga mobil di Israel akan menjadi satu setengah kali lebih tinggi dari rata-rata dunia, termasuk pajak. Pembeli memilih sendiri set lengkap, ia juga berhak untuk tawar-menawar dengan salon, menerima bonus, hadiah atau diskon. Status repatriasi akan membantu.
Apakah ada diskon untuk yang kembali?
Banyak orang Yahudi dari seluruh dunia kembali ke negara itu. Prosesnya didukung oleh negara. Pemulangan ke Israel disertai dengan serangkaian tindakan untuk membuatnya lebih cepat dan lebih mudah beradaptasi dengan kondisi kehidupan baru. Program dukungan khusus mencakup manfaat, manfaat, dan diskon sejak hari pertama menginap di negara tersebut.
Secara khusus, repatriat memiliki kesempatan untuk tidak mengimpor yang lama, tetapi untuk membeli mobil baru lebih murah 10-30%, tergantung pada kelas, ukuran mesin dan biaya awal. Tapi Anda tidak bisa menjualnya selama 5 tahun.
Pajak dan asuransi
Penjualan mobil di Israel memiliki prosedurnya sendiri. Segera setelah pendaftaran ulang hak milik, Anda tidak dapat mengemudi. Pertama, Anda perlu mengambil asuransi:
- wajib ("pertempuran hova") adalah varian dari OSAGO Rusia, yang tanpanya mengemudi di jalan pun dilarang. Ini dikeluarkan untuk satu tahun dan biaya sekitar 1300-3000 NIS. Omong-omong, Anda dapat memesan dan membayar polis melalui telepon, dan menerima fotokopi melalui email;
- full ("pertempuran Makif") analog dari CASCO, yang dilakukan sesuka hati. Ini akan memakan biaya dua kali lipat.
Secara terpisah, kerusakan pada pihak ketiga ditanggung oleh polis "tsad gimel". Biaya kebijakan ini kira-kira sebagai kewajiban. Harga tergantung pada pengalaman berkendara, usia dan frekuensi penggunaan mobil (liburan dan akhir pekan terutama diperhitungkan).
Ada banyak perusahaan asuransi, tetapi Israel Post memilikinya sendiri.
Ada perusahaan asuransi yang secara terpisah menetapkan:
- gelas pecah;
- layanan derek jika terjadi kerusakan ("grar");
- pencurian sistem multimedia.
Setiap item berharga sekitar 100 shekel setahun dan setelah setiap peristiwa yang diasuransikan, harga polis naik.
Biaya mobil di Israel sangat dipengaruhi oleh sistem perpajakan.
Pajak kepemilikan diperlukan setiap tahun, yang jumlahnya tergantung pada merek, kekuatan, dan tahun pembuatan mobil.
Tanpa ini, tidak mungkin untuk lulus inspeksi teknis tahunan wajib, dan hukuman untuk ketidakhadirannya cukup signifikan. Harga tes ini sekitar 600-1.500 NIS.
Biaya kepemilikan
Gaji rata-rata di negara itu lebih rendah daripada di Eropa, dan pajaknya lebih tinggi, jadi kehidupan di Israel tidak begitu mudah. Pengemudi harus mempertimbangkan biaya berikut:
- asuransi $ 100-130 per bulan;
- pajak sekitar 2,5% dari nilai (untuk mobil baru) untuk tiga tahun pertama;
- inspeksi dan pemeliharaan di wilayah $ 400 ditambah sekitar $ 160 untuk setiap 15 ribu kilometer.
Untuk ini harus ditambahkan biaya cuci (10 shekel), suku cadang, bahan bakar, satu liter yang harganya sekitar $ 1, parkir dan jalan tol.
Biaya mobil dan perawatannya di Israel, bersama-sama, membuat kendaraan Anda sendiri untung rendah. Dan jika kita menambahkan kemungkinan denda dan perbaikan setelah kecelakaan, gambarannya sama sekali tidak cerah.
Penyewaan mobil di Israel
Jika tidak ada pekerjaan yang layak dan tidak ada tabungan, ternyata lebih baik menggunakan jasa sewa. Di sini tersedia untuk semua orang: baik warga negara maupun turis, dari usia 21 hingga 75 tahun. Pengalaman mengemudi harus minimal 1-2 tahun. Diperlukan SIM, paspor, dan kartu kredit MasterCard atau Visa.
Penyewaan mobil di Israel disediakan oleh perusahaan lokal dan internasional: Anggaran, Avis dan Sixt. Perusahaan paling populer di negara ini adalah Eldan lokal.
Biaya mobil kecil mulai dari $ 32, jarak tempuh dibatasi hingga 200-250 km per hari. Kalau tidak, semuanya standar, tetapi ada beberapa kekhasan:
- PPN 17% untuk warga negara;
- pajak bandara 27-29 dolar tidak selalu termasuk dalam biaya dan dibayar tambahan;
- meninggalkan negara dilarang atau diperbolehkan dengan biaya tambahan;
- pada hari Sabat, perusahaan persewaan mobil tutup, kecuali yang berlokasi di Bandara Ben Gurion.
Kesimpulan
Tidak ada alasan untuk berharap bahwa mobil di Israel akan murah. Ketika Anda berencana untuk tinggal secara permanen di negara ini, masuk akal untuk membeli mobil. Mengekspornya ke Rusia secara ekonomi tidak layak.
Akuisisi untuk penggunaan sementara dimungkinkan, tetapi kemudian Anda harus menyewa sopir atau meminta bantuan dari kerabat setempat.
